7月1日京沪高铁通车，一座面积相当于苏州古城区2倍的苏州高铁新城由此催生。旨在高水准建设好这一新城，昨天起，有关方面向全球征集新城的概念规划方案。
       一条京杭大运河，千百年间催生了一大批沿岸城镇；一条京广铁路，也让沿线崛起了一个个繁华地。古往今来，一条条交通动脉，在给人们带来出行便利的同时，也创造着一个又一个奇迹。让苏州人20多分钟到上海、5个多小时到北京的京沪高铁，蕴涵的“能量”更不言而喻。
      苏州北站一带原先是阡陌纵横、田舍处处的农村地区。经过近10年的建设，这里的基础设施和面貌虽然有了很大改进，但与园区、高新区等处相比，依然还有明显差距。京沪高铁的建成通车和苏州北站的启用，给这里带来了每天数千人次的客流，让这里一下成为了苏州重要的快捷交通枢纽，和各界争相看好的黄金地，一座高铁新城呼之欲出。怎样建好这一新城，使之成为苏州地区一个经济、社会发展的一个新增长点，成为摆在苏州人面前的一大命题。
        针对这一情况，市规划局、相城区人民政府等决定为 《苏州市高铁新城概念规划》征集最佳方案，招标公告昨天已通过市政府门户网站中国苏州网（http://www.suzhou.gov.cn/）、市规划局网站（http://www.szghj.gov.cn）发布。公告透露，苏州市高铁新城规划范围东至聚金路，西至元和塘，北至渭泾塘，南至太阳路，总用地面积约28.5平方公里，相当于护城河以内苏州古城区面积（14.2平方公里）的2倍。
       市规划局方面介绍，应征方案要求完善并综合利用城市功能，借助苏州市所确定的“文化名城、高新基地、宜居城市、江南水乡”的“青山、清水新天堂”目标，以人为本，在相关规划基础上明确高铁新城的功能定位、产业发展、综合交通、用地策划、城市形态等内容。与此同时，还要求通过整体设计片区的总体形象，为高铁新城描绘开放化、现代化、生态型的景观，构筑中心突出、序列分明的整体城市空间格局。